Oprócz kosmetyków do nadwozia w garażu przydaje się chemia eksploatacyjna dbająca o układy auta. Płyny chłodnicze, dodatki do oleju i paliwa oraz środki do płukania układów pomagają utrzymać silnik i osprzęt w dobrej kondycji między przeglądami.
Płyny i dodatki dobieraj zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu oraz rodzajem silnika (benzyna/diesel). Stosuj się do zalecanych proporcji i interwałów — nadmiar dodatku nie zwiększa efektu, a może zaburzyć pracę układu.
Popularne pozycje to płyn chłodniczy K2 Kuler, K2 Doktor Car Spec do silnika oraz Oilsyn Diesel Power DNA dla diesli.
Wyświetlanie 129–144 z 146 wynikówPosortowane według najnowszych
MILLERS OILS XF PREMIUM C2 0w30 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do jednostek napędowych wymagających oleju C2 o lepkości 0w30. Zalecany do stosowania w silnikach grupy PSA, w tym Peugeot, Citroen, DS. Charakterystyka: ACEA C2, PSA B71-2312 Przeznaczenie: API SN, Chrysler MS 90047, Chrysler MS…
YACCO LUBE W 0W20 – w pełni syntetyczny olej silnikowy o bardzo niskiej lepkości, który przeznaczony jest do stosowania w najnowszych jednostkach napędowych Volskwagen AG. Jest doskonałym wyborem do silników wymagających oleju 0w20 oszczędzającego paliwo o specyfikacji VW 508.00/509.00 oraz VW TL 5257 (VW Blue Oil). Najważniejsze cechy: Niska lepkość (0w20) pozwala na szybki przepływ…
Millers Oil UNIVERSAL BRAKE FLUID DOT 4 – to płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia, która wynosi aż 260 stopni Celsjusza. Przeznaczony do wszystkich układów hamulcowych, które wymagają płynu DOT 4.Wysoka temperatura wrzenia, spełnia obecne wymagania SAE J 1703 oraz FMVSS 116 DOT 4.Stosowanie:Przeznaczony do stosowania we wszystkich układach hamulcowych, które wymagają innego niż mineralny…
Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.Zastosowanie:Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.Charakterystyka:ACEA…
Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.Zastosowanie:Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.Charakterystyka:ACEA…
Millers Oils XF Premium C3 RN 5W30 to olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających specyfikacji Renault RN 17 o lepkości 5w30.Millers Oils XF Premium C3 RN 5W30 został opracowany dla większości silników Renault, benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz silników wyokoprężnych diesla spełniających normę Euro…
Millers Oils XF PREMIUM C5/C6 0w20 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników europejskich i azjatyckich producentów.Najważniejsze cechy:Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju…
Millers Oils XF PREMIUM C3 5w40Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do stosowania w silnikach benzynowych, Diesla i hybrydowych.Zalecany do jednostek napędowych wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM.Może być stosowany w silnikach grupy VAG wyposażonych w pompowtryskiwacze oraz innych silnikach grupy VAG…
Millers Oils XF PREMIUM C5/C6 0w20 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników europejskich i azjatyckich producentów.Najważniejsze cechy:Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ…
MILLERS OILS XF PREMIUM C5 ECO 5w20 – to olej silnikowy klasy premium z oficjalną aprobatą OEM, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do jednostek napędowych wymagających oleju C5 o lepkości 5w20. Zalecany do stosowania w silnikach Ford Eco-Boost i Jaguar Land Rover.Charakterystyka:ACEA C5,API SN-RC,API SN,Ford WSS-M2C948-B (potwierdzenie OEM),Ford WSS-M2C948-A (potwierdzenie OEM),Ford WSS-M2C-913-D…
Archoil AR9400 to synergiczny, multifunkcyjny organiczny modyfikator tarcia i kompleks wzbogacający olej silnikowy. Zapewnia dodatkową odporność na niskie i wysokie temperatury, stabilność i redukcję tarcia oraz zużycia obecnemu olejowi silnikowemu. W najnowszej wersji w metalowej puszce został dodatkowo wzbogacony o pakiet myjący TBN 10+ na bazie syntetycznego estru rodem z nowego AR9200v2AR9400 został stworzony, aby…
Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.Zastosowanie:Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju Renault RN 17 o lepkości 5w30. Opracowany dla większości silników Renault: benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz Diesel spełniających normę Euro 6 (od 2018 roku). Zastępuje oleje o starszych…
MILLERS OILS XF Premium C5 VW 0w20 1L syntetyczny olej silnikowyOlej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Oficjalna aprobata OEM. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Seat, Skoda, Porsche.Charakterystyka MILLERS OILS XF Premium C5 VW 0w20:ACEA C5, Porsche C20,…
Millers Oil UNIVERSAL BRAKE FLUID DOT 4 – to płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia, która wynosi aż 260 stopni Celsjusza. Przeznaczony do wszystkich układów hamulcowych, które wymagają płynu DOT 4.Wysoka temperatura wrzenia, spełnia obecne wymagania SAE J 1703 oraz FMVSS 116 DOT 4.Stosowanie:Przeznaczony do stosowania we wszystkich układach hamulcowych, które wymagają innego niż mineralny płynu…
OPTIMIZER VIDANGE – Dodatek czyszczący układ olejowy, który należy stosować przed wymianą oleju. Czyści silnik oraz pomaga usunąć depozyty i zanieczyszczenia z wewnętrznych części silnika. Wydłuża żywotność silnika, zapewnia optymalne smarowanie zarówno silnika, jak i turbosprężarki (często zdarza się, że przewód dolotowy i wylotowy układu smarowania turbiny są zablokowane). Do stosowania prewencyjnego, jak i naprawczego.Ciężar właściwy…
Przeznaczony do najnowszych silników Diesel (z filtrami DPF lub bez), oraz benzynowych (z turbo, lub bez), spełniających normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą.Ten olej ma oficjalne aprobaty większości producentów niemieckich: grupa VAG (Volkswagen/Audi/Skoda/Seat) – VW 504.00/507.00 oraz Porsche C30, BMW – BMW Longlife04, Mercedes – Benz: MB Approval 229.51.Jest także rekomendowany do starszych silników…
Premium Detailing Solutions.
Wyznaczamy nowe standardy
w pielęgnacji pojazdów.
Select at least 2 products
to compare