Opis
YACCO LUBE DE 5W30 – w pełni syntetyczny olej do najnowszych jednostek wysokoprężnych (z filtrami DPF lub bez) i benzynowych (z turbo lub bez), które spełniają normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą. Posiada oficjalną aprobatę większości niemieckich producentów – grupa VAG, BMW i Mercedes – Benz.
Jest również zalecany do starszych silników wymagających olejów o następującej specyfikacji: VW 503.00/506.00/506.01* lub VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-01/ Longlife-98 oraz MB 229.5/MB 229.3 (silniki Diesel). Może być stosowany w wielu innych modelach wymagających norm wymienionych powyżej oraz tych wymagających specyfikacji ACEA C3 lub API SN.
*poza silnikami R5 Diesel i V10 TDI (do 2007), wymagających oleju VW 506.01 . W tych przypadkach należy użyć oleju YACCO VX 2000 0w30.
Najważniejsze cechy:
- Syntetyczna formuła zapewnia niesamowitą odporność na utlenianie,
- Zwiększa osiągi oraz wydłuża żywotność silnika,
- Lepkość 5w30 oznacza szybszą cyrkulację oleju w niskich temperaturach,
- Natychmiastowe i optymalne smarowanie od momentu uruchomienia silnika,
- Wysoka lepkość HTHS: znakomita odporność na ścinanie w wysokich temperaturach,
- Wzmocniona ochrona silnika nawet w ekstremalnych warunkach,
- Formuła „Mid SAPS” zawiera niższe poziomy popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki dłuższa żywotność filtrów DPF oraz katalizatorów.
Aprobaty:
- VW 504.00/VW 507.00
- Porsche C30
- MB-Approval 229.51 (przewyższa MB 229.31)
- BMW Longlife-04 (przewyższa BMW Longlife-01/98)
Normy:
- ACEA C3
- API SN
Dane techniczne:
- Ciężar właściwy w 20°: 848 kg/m3
- Lepkość w 40° C: 70 mm2/s
- Lepkość w 100° C: 12 mm2/s
- Indeks lepkości: 169
- Temperatura zapłonu: 234 ° C
- Temperatura krzepnięcia: – 45 ° C
- Lepkość dynamiczna w – 35° C: 5800 mPa.s
- H.T.H.S.: 3,55 mPa.s
- Poziom SAPS: 0,68 % masy
- T.B.N.: 7 mgKOH/g
Pojemność: 1000 ml
