YACCO LUBE DE 5W30 – w pełni syntetyczny olej do najnowszych jednostek wysokoprężnych (z filtrami DPF lub bez) i benzynowych (z turbo lub bez), które spełniają normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą. Posiada oficjalną aprobatę większości niemieckich producentów – grupa VAG, BMW i Mercedes – Benz.

Jest również zalecany do starszych silników wymagających olejów o następującej specyfikacji: VW 503.00/506.00/506.01* lub VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-01/ Longlife-98 oraz MB 229.5/MB 229.3 (silniki Diesel). Może być stosowany w wielu innych modelach wymagających norm wymienionych powyżej oraz tych wymagających specyfikacji ACEA C3 lub API SN.

*poza silnikami R5 Diesel i V10 TDI (do 2007), wymagających oleju VW 506.01 . W tych przypadkach należy użyć oleju YACCO VX 2000 0w30.

Najważniejsze cechy:

• Syntetyczna formuła zapewnia niesamowitą odporność na utlenianie,
• Zwiększa osiągi oraz wydłuża żywotność silnika,
• Lepkość 5w30 oznacza szybszą cyrkulację oleju w niskich temperaturach,
• Natychmiastowe i optymalne smarowanie od momentu uruchomienia silnika,
• Wysoka lepkość HTHS: znakomita odporność na ścinanie w wysokich temperaturach,
• Wzmocniona ochrona silnika nawet w ekstremalnych warunkach,
• Formuła „Mid SAPS” zawiera niższe poziomy popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki dłuższa żywotność filtrów DPF oraz katalizatorów.

Aprobaty:

• VW 504.00/VW 507.00
• Porsche C30
• MB-Approval 229.51 (przewyższa MB 229.31)
• BMW Longlife-04 (przewyższa BMW Longlife-01/98)

Normy:

• ACEA C3
• API SN

Dane techniczne:

• Ciężar właściwy w 20°: 848 kg/m3
• Lepkość w 40° C: 70  mm2/s
• Lepkość w 100° C:  12 mm2/s
• Indeks lepkości: 169
• Temperatura zapłonu: 234  ° C
• Temperatura krzepnięcia: – 45   ° C
• Lepkość dynamiczna w – 35° C: 5800 mPa.s
• H.T.H.S.: 3,55     mPa.s
• Poziom SAPS: 0,68 % masy
• T.B.N.: 7 mgKOH/g

Pojemność: 1000 ml