MILLERS OILS XF PREMIUM C5 ECO 5w20 – to olej silnikowy klasy premium z oficjalną aprobatą OEM, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do jednostek napędowych wymagających oleju C5 o lepkości 5w20. Zalecany do stosowania w silnikach Ford Eco-Boost i Jaguar Land Rover.

Charakterystyka:

• ACEA C5,
• API SN-RC,
• API SN,
• Ford WSS-M2C948-B (potwierdzenie OEM),
• Ford WSS-M2C948-A (potwierdzenie OEM),
• Ford WSS-M2C-913-D (potwierdzenie OEM),
• ILSAC GF-5,
• Jaguar Land Rover STJLR 03.5004 (potwierdzenie OEM).

Przeznaczenie:

• ACEA A1/B1,
• Chrysler MS-6395,
• Fiat 955535-CR1,
• Ford WSS-M2C925-B,
• Ford WSS-M2C925-A,
• marki azjatyckie

Cechy i korzyści:

• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe elementy silnika, od początku każdej podróży
• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zwiększa stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach. Zmniejsza to tempo zużywania się silnika, dając jednocześnie znakomitą ochronę komponentów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworowe
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, redukcję emisji szkodliwych substancji, oraz potencjał dłuższego interwału wymiany
• DFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, co przekłada się na ochronę środowiska.
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie redukując zużycie paliwa i emisję spalin.
• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).

Parametry:

• Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,847
• Lepkość kinematyczna przy 100 C:…7,9 cSt
• Lepkość kinematyczna przy 40 C:…38,5 cSt
• Indeks lepkości:…183
• Temperatura krzepnięcia:… -45 C
• Temperatura zapłonu:…215 C
• TBN:…8 mg KOH / g
• HTHS:…2,6 mPa s

Pojemność: 1000 ml