Millers Oils XF PREMIUM C2 ECO 0w30 – w pełni syntetyczny olej silnikowy do jednostek Ford i Jaguar Land Rover 1L

Millers Oils XF PREMIUM C2 ECO 0w30

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do stosowania w silnikach benzynowych, Diesla i hybrydowych.

Przeznaczony do jednostek napędowych wymagających oleju C2 o lepkości 0w30. Zalecany w szczególności do pojazdów marek Ford oraz Jaguar Land Rover. Posiada oficjalną aprobatę OEM.

Charakterystyka:

• ACEA C2
• Ford WSS-M2C950-A (potwierdzenie OEM)
• Jaguar Land Rover STJLR 03.5007 (potwierdzenie OEM)

Przeznaczenie:

• API SN
• Marki azjatyckie

Cechy i korzyści:

• olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży
• olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) maksymalizuje stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach. To redukuje tempo zużywania się silnika, dając jednocześnie znakomitą ochronę elementów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworowe
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego interwału wymiany
• DFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko.
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.
• olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).

Parametry:

• Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,845
• Lepkość kinematyczna przy 100 C:…9,7 cSt
• Lepkość kinematyczna przy 40 C:…51 cSt
• Indeks lepkości:…179
• Temperatura krzepnięcia:… -45 C
• Temperatura zapłonu:…235 C
• TBN:…8 mg KOH / g
• HTHS:…2,9 mPa s

Pojemność: 1000 ml