MILLERS OILS XF PREMIUM C2/C3 5w30 – w pełni syntetyczne olej silnikowy 5L

MILLERS OILS XF PREMIUM C2/C3 5w30 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do jednostek napędowych wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 0w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do stosowania w europejskich samochodach, w tym silników z normami BMW, Mercedes, oraz GM dexos 2.

Charakterystyka:

• ACEA C3,
• API SN,
• BMW Longlife-04 (approved),
• MB 229.52 (approved),
• MB 229.51,
• Opel/Vauxhall OV0401547 (approved),
• Renault RN 0700/0710.

Przeznaczenie:

• API CF,
• Chrysler MS 111-06,
• Fiat 9.55535-S3,
• Fiat 9.55535-S1,
• GM dexos 2,
• GM-LL-A-025,
• GM-LL-B-025,
• MB 229.31,
• MB 226.5,
• PSA B71-2290 <2014,
• VW 502 00 / 505 01,
• VW 502 00 / 505 00,
• Dacia,
• marki azjatyckie

Cechy i korzyści:

• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc najważniejsze komponenty silnika, od początku każdej podróży.
• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zwiększa stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach. Redukuje to tempo zużywania się silnika, a jednocześnie zapewnia znakomitą ochronę elementów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworowe.
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin oraz wydłużenie interwałów wymiany.
• DFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko.
  DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.
• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).

Parametry:

• Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,848
• Lepkość kinematyczna przy 100 C:…12 cSt
• Lepkość kinematyczna przy 40 C:…71 cSt
• Indeks lepkości:…166
• Temperatura krzepnięcia:… -42 C
• Temperatura zapłonu:…230 C
• TBN:…8 mg KOH / g
• HTHS:…3,5 mPa s

Pojemność: 5000 ml