MILLERS OILS XF PREMIUM ECO 5w30 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników Ford, Jaguar Land Rover oraz producentów azjatyckich.

Charakterystyka:

• ACEA A5/B5, 
• API SL, 
• Ford WSS-M2C-913-D (potwierdzenie OEM), 
• Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 (potwierdzenie OEM).

Przeznaczenie:

• API CF, 
• ACEA A1/B1, 
• Fiat 9.55535-G1, 
• Ford WSS-M2C-913-C, 
• Ford WSS-M2C-913-B, 
• Ford WSS-M2C-913-A, 
• ILSAC GF-4, 
• Renault RN 0700, 
• Volvo VCC 95200377*,
• Dacia, 
• marki azjatyckie.

Cechy i korzyści:

• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) to lepszy lepszy przepływ oleju przy uruchomieniu zimnego silnika, a także natychmiastowa ochrona jego kluczowych elementów, od początku każdej podróży.
• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) to maksymalna stabilność lepkościowa przy wysokich temperaturach. Pozwala to zmniejszyć tempo zużywania się silnika, dając jednocześnie znakomitą ochronę komponentów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworowe.
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego interwału wymiany
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji.
• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany z myślą o stosowaniu we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).
• Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) jest kompatybilny z biopaliwami, zapewnia wyjątkową wydajność i ochronę przed osadami, szlamem i zużyciem silnika.

Parametry:

• Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,847
• Lepkość kinematyczna przy 100 C:…10,2 cSt
• Lepkość kinematyczna przy 40 C:…55,5 cSt
• Indeks lepkości:…175
• Temperatura krzepnięcia:… -45 C
• Temperatura zapłonu:…215 C
• TBN:…10 mg KOH / g
• HTHS:…3,0 mPa s

Pojemność: 1000 ml